钢制托盘、塑料托盘、木托盘，厂家细说托盘的分类及其特色优点

托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置单元负荷的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛的用应用与生产、运输、仓储和流通等领域。托盘被认为是20世纪物流产业中关键性的创新之一。各种类型的托盘的定义、托盘的作用、托盘的优点特色与缺点以及托盘的详细分类。

托盘与叉车的配合使用在现代物流中发挥着巨大的作用。第二次世界大战期间，为了解决军用物资快速装卸问题，托盘得到了进一步的发展。从20世纪40年代起，许多国家为了消除装载时码盘拆盘的繁重的体力劳动，实现了包件货物搬运作业的机械化，开始了托盘流通和联营，由此至20世纪60年代，在各主要工业发达国家都实现了托盘流通与联营。托盘货物运输在各种运输方式中所占比例如下：水路运输比例为48%，公路运输比例为41%，铁路运输比例为9%，航空运输比例仅为2%。

托盘的重要的优点与缺点主要有：

1. 托盘的质量相对自重轻。用于装卸、运输托盘本身所消耗的劳动力先对较小，无效运输及装卸相比集装箱较小。返空容易，返空时占用运力很少。

2. 托盘的货物装盘容易。不需要集装箱那样深入到箱体内部，装盘后可采用捆扎、紧包等技术处理。

3. 装载量虽较集装箱小，但也能集中一定的数量，比一般包装的组合量大得多。

托盘的主要缺点有：保护性比集装箱差，露天存放困难，需要有仓库等配套设施。

按托盘的外观与结构特点来分类：

1、平托盘。平托盘就是平时常用的托盘，也就是通用型的托盘。在平托盘中又可以以三个条件分类。按承托货物台面分类，分成单面形、单面使用行和双面使用型、翼型四种；按叉车叉入方式分类，分为单向插入型、双向叉入型、四向叉入型。使用四向叉入型托盘，叉车可从四个方向进叉，因而叉运较为灵活。

2、立柱式托盘。柱式托盘的基本结构是托盘的四个角有固定式或可卸式的柱子，这种托盘的进一步发展又可从对角的柱子上端用横梁连接，使柱子成门框架。柱式托盘的柱子部分用钢材制成，按柱子固定与否分为固定式和可卸柱式两种。

3、箱式托盘。箱式托盘的基本结构是沿着托盘的四个边由板式、栅式、网式等各种平面组成箱体，有些箱体有顶板，有些箱体上没有顶板，箱板有固定式、折叠式和可拆卸式三种。

4、轮式托盘。轮式托盘的基本构成是在柱式、箱式托盘的下部装有小型的轮子，这种托盘不但具有一般柱式、箱式托盘的优点，而且可利用轮子做小距离的运动，可不需搬运机械实现搬运。

5、特种专用托盘。由于托盘作业效率高、安全稳定，尤其在一些要求快递作业的场合，突出利用托盘的重要性，所以各国纷纷研制了多种多样的专用托盘。如平板玻璃集装托盘、轮胎专用托盘、长尺寸物托盘、油桶专用托盘、滑板托盘等。

按制造托盘的材质来分类：

木制托盘。木制托盘在全世界用量最广泛且最多，因价格便宜、抗弯强度大、钢性好、承载能力大、易修补、精确度高、不易变形，用高强度螺钉加固。不会起钉，牢固性好。耐低温和高温性好，适应范围广。目前国内木制托盘的材料主要有松杂木、松木、硬杂木，不同的材料代表托盘的不同使用性能。

钢制托盘。钢制托盘最大的特点是强度高，不易损失和变形，维修工作量小。钢制平托盘制成翼形平托盘有优势。这种托盘不但可以使用叉车装卸，也可利用两翼套吊吊具进行吊装作业。主要材料为钢材或者镀锌钢板，经专用设备成型，各种型材互相支撑，铆钉连接加强，再经二氧化碳气体保护焊焊接而成。

塑料托盘。采用塑料模制托盘，使用塑料托盘替代木托盘可减少对于森林的破坏。塑料托盘具有防腐蚀、防潮湿、防锈蚀、抗虫蛀、不发霉等特点。塑料托盘还可以附着各种颜色分类区分。但塑料承载能力不如钢、木制托盘。

纸质托盘。纸质托盘具有重量轻、强度高、韧性好、不易变形、抗压、抗冲击、防震、隔热、隔音等特点。纸质托盘具有蜂窝状结构。我国是继美国、日本、荷兰之后，第四个能生产蜂窝复合纸板的国家。从材料力学的角度来讲，纸质的强度并不高，但是直立之后的异型立面强度提高近百倍，这样一来，“以纸代木、以纸代钢”就成了现实。而纸制品的成本、价格及重量均比木材和钢材低得多。从保护环境的角度看，纸是可再生资源。可以在自然界自然降解，几乎不存在污染环境的问题。

复合材料托盘。也称“木塑”托盘，采用复合的材料（WPC）制成的托盘。复合材料是当今世界上许多国家逐步被推广应用的新型材料，它是用PP、PE、PVC等树脂或者回收的废旧塑料与锯木、秸秆、稻壳、玉米杆等废弃物，通过专用设备应用科学的工艺配方进行配混造粒或者直接用挤出成型工艺制成各种托盘。它们综合了木托盘与塑料托盘以及钢制托盘的优点又基本上抛弃了其不足之处。产品具有强度高、韧性强、不变形、不起潮、不霉蛀、耐老化、易加工、可回收、无污染等优点。其使用寿命是木托盘的5~7倍。